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| Musterbezeichnung |
ULF-1, fußstartfähiges Segelflugzeug |
| Musterbetreuer |
Dieter Reich |
| Startart |
Laufstart, Autoschlepp, Drachenfliegerwinde,
UL-Schlepp (Trike), Gummiseil |
| Tragflügel |
Einholmiger, freitragender Schulterdecker, Sperrholz-Nasenbeplankung,
gebaute Holzrippen, Bespannung mit Polyestergewebe
Flügelprofil: Wortmann FX 63-137, 18 % dick an der Wurzel,
15 % dick an der Flügelspitze, Störklappen an der
Oberseite |
| Rumpf |
Holzfachwerk mit Dreiecksquerschnitt,
Bespannung mit Polyestergewebe |
| Leitwerke |
Freitragende Holzstruktur, Bespannung mit Polyestergewebe |
| Fahrwerk |
Kufe, Zentralrad, Sporn aus GFK-Röhren (Angelruten) |
Piloten-
unterbringung |
Jalousieartiger Gleitsitz, offenes oder geschlossenes
Cockpit |
| Rettungssystem |
Integriertes Rettungssystem, bestehend aus Fallschirmkappe,
Rakete und Zündvorrichtung |
| Instrumente |
Fahrtmesser, Variometer, Höhenmesser |
| Abmessungen |
Flügelspannweite
Flügeltiefe innen
Flügeltiefe außen
Flügelstreckung
Länge über alles
Spannweite d. Höhenleitwerks |
10,40 m
1,53 m
1,07 m
8,10 m
5,55 m
2,90 m
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| Flächen |
Flügel
Seitenleitwerk
Höhenleitwerk |
13,4 m²
1,5 m²
2,4 m²
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| Massen |
Leermasse (ohne Rettungssystem)
Max. Abflugmasse
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55 kg
155 kg
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| Bruchlastvielfache |
Positiv
Negativ
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6 g
4 g
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| Leistungen |
Beste Gleitzahl
Min. Sinkgeschwindigkeit
Min. Geschwindigkeit
Max. Geschwindigkeit (VNE) |
16 bei 55 km/h
0,8 m/s
33 km/h
80 km/h
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3-Seiten-Ansicht
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Technische
Daten